京成電鉄の世界 (トラベルMOOK)

一昨年から展開中の大手私鉄を扱った「～世界」シリーズ。京成電鉄を取り上げた同書はその第６弾。走行写真が中心の「私鉄寸景」に始まり、「現有電車ガイド」へ移る。ここでは外部からの写真を極力抑えて、車内や運転台といった内部の写真が中心である。各系列の魅力を引き出すことはある程度評価できるが、台車や足回りなどの写真が少しは欲しかった。そのためこの点は賛否が分かれるところだ。「京成電車の思い出」は、1970～80年代の事情が主に語られており、これは丁度私の物心が付いた頃と重なる。私よりも年上の方が、どう京成と付き合われたかが伺われる。中でも車内テープ放送や、夢となった 510形さよなら運転など、記憶の片隅に残っているそれら真相が解明されて大変興味深かった。続く成田スカイアクセス線は今夏で開業５年目を迎え、主役のＡＥ形とともにほぼ利用者に定着した。運輸や車両などに関わる担当者へのインタビューでは、それぞれに工夫なり苦労なりが伝わってきた。多忙な中協力くださって、生の声を届けられた各位には心から感謝したい。「マルチアングル京成電鉄」では、知れば知るほど京成が更に面白くなる事柄が多数述べられている。その多くがアラカルト的な印象で、話のネタになることは間違いない。「全駅プロフィール」では、残念な箇所が２点あった。曳舟及び立石の両駅について、特急停車駅から外れた時期に誤りがあることだ。1998年ではなく正しくは1985年の２代目通勤特急運転時以降である。特に曳舟駅は来る８月の完全高架化で生まれ変わる直前だけに、説明に水を差してしまった。☆４つ。